VITTORIA BUSSI

Detentore del record dell'ora UCI

Nell'ottobre 2018, Vittoria Bussi è tornata alle alte quote di Aguascalientes, in Messico e nel suo velodromo bicentenario, alla ricerca del leggendario record dell'ora UCI. Bussi non era estraneo né ad Aguascalientes né all'evento del nastro blu del ciclismo dopo essere arrivato a soli 405 m dalla distanza 2016 di Evelyn Stevens nella stessa sede un anno fa.

Dopo un anno di formazione e ulteriore lavoro di sviluppo con Endura e il nostro partner aerodinamico Drag2Zero per perfezionare ulteriormente la sua tuta D2Z Encapsulator e il casco D2Z Aeroswitch, il dottore italiano di matematica pura è tornato nell'atmosfera rarefatta del Messico. Con condizioni atmosferiche sub-ideali durante il suo primo tentativo, ma con echi della famosa corsa da record del 1993 di Graeme Obree, Vittoria è tornata il giorno successivo e ha raggiunto un nuovo record dell'ora UCI di 48,007 km.

Il record dell'ora UCI di Vittoria è il terzo tentativo riuscito di un atleta Endura in una tuta Encapsulator in poco più di tre anni. Sappiamo molto sull'aerodrynamics e sui materiali all'avanguardia e sulle tecniche avanzate di costruzione dell'indumento necessarie, ma volevamo scoprire un po' di più sull'atleta all'interno della tuta.

Perché hai scelto di affrontare UCI Hour Record?

Prima di tutto volevo fare qualcosa di "epico" e nella storia del ciclismo, il Record dell'Ora è il tipo di evento "epico" che i grandi campioni scelgono per concludere alla grande la loro carriera. È noto per essere la fatica più grande del ciclismo, perché sei davvero solo contro te stesso, e le condizioni sono le stesse per tutti. Inoltre credo di essere sempre stato preso per le gare contro il tempo, venendo dall'atletica leggera.

VITTORIA BUSSI
VITTORIA BUSSI
VITTORIA BUSSI

Dopo quanto tempo dal tuo tentativo del 2017 hai deciso di tornarci?

Poche ore dopo avevo già la voglia di tornare, mi sono innamorato dell'"Ora" e lo rifarei mille volte. Anche dopo aver fatto il record del mondo, la prima sensazione dopo aver realizzato il tutto è stata quella di un grande vuoto.

Come ti alleni per questo? Tutto in pista o un mix di tempo su strada e pista?

Un mix di strada e pista è la cosa migliore, ma soprattutto quante più ore possibili in posizione aerodinamica sulla bici da cronometro.

Qual è stata la tua più grande paura quando ti sei avvicinato alla linea di partenza?

Una risposta banale ma è la verità: avevo paura della sofferenza che sapevo aspettarmi.

Qual è il miglior consiglio che hai ricevuto che ha aiutato la tua carriera atletica?

Il consiglio migliore mi è stato dato dal mio ragazzo Rocco Japicca, poche ore prima del test: "Non te lo meriti più degli altri atleti, perché tutti voi atleti fate grandi sacrifici. Oggi dovete dimostrarlo, si non importa quello che hai fatto finora".

Se potessi dare un consiglio indietro nel tempo a Vittoria di 12 anni, quale sarebbe?

Vittoria, non dedicare troppo tempo a pianificare la tua vita e il futuro perché, anche se ti fa stare bene, è completamente inutile. Pensa piuttosto a vivere come se fosse la tua ultima ora di vita e che oggi deve essere sempre migliore di ieri. Vai a dormire ogni giorno soddisfatto e soddisfatto della tua giornata e inizia la giornata con felicità. Se non sei felice, abbi il coraggio di cambiare vita, perché ogni giorno devi chiederti: posso essere la versione migliore di me stesso adesso?

Qual è il tuo prossimo obiettivo?

Mi piacerebbe diventare uno specialista delle gare a cronometro nel gruppo UCI.

Footnotes Interview & Words by Martin Steele, Photos by Eilidh McKibbin. Aguascalientes, Mexico

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